2022 全市全郡コンテスト

まあ、こんなこともあるさ。今回は途中リタイア。油断して、まったく自分の不注意だから仕方がない。開始前に肝心のバッテリをダメにしてしまった。

発電機がないから、車のバッテリーで電源を賄っている。

始まる前に、ラグチューしていて、エンジンをかけるのを怠った。少しくらいなら大丈夫と電圧も監視しているし、いつもやっているからと、その時間がどんどん長くなり油断してしまった。

室内のサブバッテリー。もともと、車のバッテリーを交換したときのお古。だからもうじき10年選手かも。コツが逝ってしまったから、メインの車のバッテリーまで食ってしまったらしい。セルモータもクイッとしか回らず、このままじゃエンジンが掛からない。何とか回して、アイドリングでチャージするが、電圧が戻ってこない。車のバッテリーは深い放電用ではない。充電しながら使わないといけない（基本）。

ダメかと思ったが、サブバッテリーを切り離すと電圧が戻った。逝ってしまったサブが、電圧を食ってしまったらしい。これに気がつくまで数時間を要す。チャージを始めるが中々容量は戻らない。何とか、セルモーターが回る状態が続く。これじゃあ、エンジンが冷えたら回らないと、その恐怖に気をもむ。激しくチャージしているから、これで電波を出すとバッテリーから放電してオルタネータのノイズも入る。幸い電波には乗っていないようだが。メインのバッテリが可愛そう。充電と放電を激しく繰り返している。

こんな状況でコンテストに突入。何とか始めたもののどうするか考えてしまう。この状態で最後までやったとしても、終了は夜だし、雨も降る予想。エンジンを冷やしてしまっては、かからなく恐れがある。考えた末に、朝までやってリタイアするか。それなら、雨も降らないし昼間だからなんとかなるか。そう決めて、夜中もしっかり寝た。もちろん、エンジンを掛けたまま。

方針が決まってちょっとは気が楽になったが、ここまでで気疲れしてだいぶエネルギーを消費してしまい、この状態ではやったとしても完走もできないｗ．

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【アンテナ編】

アンテナ群の全景。中央のグラスのマストに、1.8のフルサイズ。3.5/7/14のフルサイズマルチバンドダイポール。中央は、50の八木、144の八木、430の八木、右は21/28のトラップダイポール。写真では分からないが車の上には1200の自作コリニア。

何とか、オールバンドのアンテナが整った（のだが・・・・）。

左の車の上にあるのが1200の自作コリニア。1m長ぐらいか。グラスの釣り竿に添わして立てている。車の屋根に基台を作ったので。周りに遮るものはなくていい。

その横が、車載用の144/430のアローライン風の自作のGP。これでラグチューに参加していた。ラジアルがちゃんとついていて、車の屋根から持ち上げているので有利だと自分では思っている。機械的強度がないからこのまま走行すると折れそうでやっていない。

全景を別の角度から。

【おまけ編】

SO2Rのコントローラー。色々あって継ぎ足し継ぎ足しで田舎の旅館状態。特大スパゲティー状態だ。論理的には動く、が。ちょっとだけやってみた。21/430でデュアル送信。ああ、こんあなものかと雰囲気だけ。

課題は沢山。1.8と3.5がコントローラのロジックICに回り込む。CWの符号が割れて使い物にならない。時々、送受切り替えのUSBが死ぬ。回り込んでいるみたい。昨年は1.8を送信すると9700のUSBが死んだのだが、今回はUSBアイソレーターを入れたので、こちらは問題なくなったようだ。
PCからのボイス入力（2Rig分配器）も応急で作った割にはうまく行った。それぞれレベル調整をつけたので、扱いも楽だ。もともと、991はRFの配分（レベル設定がギリギリ、余裕がない）がよくないためバンドによって最適のマイクゲイン位置が変わる。コンパクト機だから仕方がないが、ゲイン配分にマージンがないからALCの動作点も変わる。マルチバンドには使いづらいね。まあ、こんな使い方を想定していないんだろうけどね。

今回は1PCに対応したCtestwinのSO2R。２つのフットスイッチでバンドを選ぶのではなくて、Ctrl+Tでリグを切り替える。ちょっと使いづらいようにも思うが、PCを2台並べるよりましか。どうでしょうね。ちゃんと使えるなら、USBハブまで内蔵して、1USBで接続するインタフェースでも作るかな。ICとかはなるべくやめて、ちょっとうるさいがリレーで構成すればインタフェアーにも強くなるはず。気力が残っていたら、ケース加工をしてスパゲティーから卒業したい（と、いまは思っている）。

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【結果】

12時間ちょっとの結果だ。10時過ぎにはリタイアした。ハイバンドのコンディションが良かったから。やればいくらでもできそう。７もコンディションがいいからphoneは出る隙間もない。億劫だから、phoneはやっていない（たぶん）。今年は面白かったに違いない。

しっかり寝ました！。

昨年と比べると、出だしが良くないね。気落ちしていたせいですかね。リタイアする直前はハイバンドも良かったし、このままやれば、昨年を超えたような気がする。周りの様子を聞いても、皆さん大幅にスコアアップみたいだし。

来年があるかどうかわからないけど、この経験を生かして・・・・、毎回思うのだが、どうなることか。

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最後に帰りがけに、ホームセンターへ直行。即、メインバッテリーを購入した。もしここでエンジンがかからなければ、駐車場でブースターケブルを取り出して対応するつもりだった。走ってきたせいか、少しは戻ってきた。

家まで帰り着き早速バッテリーを交換。薄暗くなってきたがサッサとやらないと億劫になる。メインのバッテリーも電解液が異常に減っている。激しい充電と、送信による放電でガスが出たんだろうね。メインのみでは苦しいね。サブバッテリーは大容量のコンデンサーの役目もあって、オルタネータのノイズもこれでキャンセルしてくれていたみたい。発電機のガソリンの取り扱いが無くて便利なんだけど、色々課題もある。メインとの間にアイソレータを入れるとか、出力電圧の昇圧もやりたい。12V付近では微妙に電圧が足りない。どうも991は13.8Vぐらい無いとうまく動作しない。複雑になるから、諦めて発電機に移行したほうがいいかな。今更購入するのも何だし、ガソリンが臭いのも嫌だし・・・、中々うまくはいかないね。

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お世話になった筑波山。いつもとは別の角度ですね。

今回もQSOいただき、ありがとうございました。